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Ce système logiciel et matériel intelligent utilise plusieurs types de matériel tels que la porte pendulaire de hikvision, la caméra de reconnaissance de plaque d’immatriculation, le contrôle d‘accès par reconnaissance faciale, la porte d’entrée et de sortie du véhicule, le relais réseau, la colonne de tonalité réseau, etc. Combinez la gestion du back - Office pour gérer en profondeur les véhicules et les personnes.
L‘enregistrement des véhicules dans le Département de l‘unité à laquelle ils appartiennent, la fixation des périodes de temps d‘entrée et de sortie autorisées, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation et du calcul des périodes de temps, le nombre cumulatif d‘entrées et de sorties par mois, le nombre d‘entrées et de sorties par jour pour les véhicules de ce département et le nombre mensuel d’entrées et de sorties pour ce véhicule.
Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là.
Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d’entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder.
Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du côté de la gestion et de l’affichage.
En cas de raisons particulières, l‘accès temporaire aux portes peut être demandé à l’Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l’ordinateur / PAD / téléphone portable.
Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie.
Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contrôle d‘accès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘alerte en même temps.
En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘alarme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘alarme sonore et lumineuse sur place est éteinte.
Liste des fonctions:
Configuration du back office:
Réglage du personnel.
Réglage de l‘installateur du véhicule.
Configuration du Département.
Configuration du véhicule.
Configuration du conducteur.
La dotation en personnel.
Configuration de la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation.
Configuration du contrôle d‘accès.
Configuration des portes.
Configuration des frettes réseau.
Configuration de porte pendulaire.
Logique métier Front End:
Entrée et sortie du véhicule:
Autoriser l‘entrée et la sortie des véhicules.
Lorsque le véhicule est autorisé à entrer et à sortir, il ne se déclenche plus lorsqu‘il est garé avec le nombre de véhicules configurés.
Peut gérer l‘intervention humaine sur la passerelle de commutation.
Rendez - vous sur place, remplissez les plaques d‘immatriculation et les périodes d‘accès et les motifs, applet Push à l‘intérieur, déterminer l‘autorisation.
Lorsque le véhicule entre et sort, prenez des photos pour archiver.
Entrée et sortie du personnel:
Après reconnaissance faciale sur place par le personnel autorisé, une expérience nucléaire à distance est effectuée.
À ce stade, en fonction du nombre de personnes existantes, le plafond du personnel configuré, lorsqu‘il n‘est pas plein, ouvre la porte.
Si plein, il ne peut pas entrer.
Peut gérer la porte pendulaire de l‘interrupteur d‘intervention humaine.
Rendez - vous sur place, prenez de grandes photos de tête et remplissez les périodes d‘entrée et de sortie et les motifs, de petites procédures sont poussées à l‘intérieur du personnel pour déterminer l‘autorisation.
Le système est divisé en une extrémité d‘affichage, et une extrémité d‘opération. L‘ajout d‘une extrémité d‘affichage n‘est pas limité en quantité, et l‘ajout d‘une extrémité d‘opération n‘est pas limité en quantité.
En même temps, il prend en charge l‘affichage à trois extrémités du PAD, téléphone portable, ordinateur, opération.
Statistiques grand écran au sol:
Statistiques du personnel en poste.
Statistiques des véhicules entrants et sortants.
Statistiques sur le personnel entrant et sortant.
Statistiques sur le nombre de véhicules restants.
Statistiques du personnel temporaire.
Statistiques des incidents d‘alerte.
Statistiques des événements d‘évasion.
Statistiques des événements d‘autorisation de l‘Administrateur de sécurité.
Hikvision Smart Factory installateur d‘atelier contrôle des systèmes de sécurité de haut niveau de sécurité
Ce système logiciel et matériel intelligent utilise plusieurs types de matériel tels que la porte pendulaire de hikvision, la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation, le contrôle d‘accès par reconnaissance faciale, la porte d‘entrée et de sortie du véhicule, le relais réseau, la colonne de tonalité réseau, etc. Combinez la gestion du back - Office pour gérer en profondeur les véhicules et les personnes.
L‘enregistrement des véhicules dans le Département de l‘unité à laquelle ils appartiennent, la fixation des périodes de temps d‘entrée et de sortie autorisées, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation et du calcul des périodes de temps, le nombre cumulatif d‘entrées et de sorties par mois, le nombre d‘entrées et de sorties par jour pour les véhicules de ce département et le nombre mensuel d‘entrées et de sorties pour ce véhicule.
Les véhicules ne sont pas autorisés à entrer s‘ils sont épuisés au - delà du nombre de fois indiqué ce jour - là.
Chaque véhicule lie un à plusieurs conducteurs, lorsque le véhicule entre et sort, en plus de la reconnaissance de la plaque d‘immatriculation, du calcul de la période d‘entrée et de sortie, du calcul du nombre d‘entrées et de sorties. Lorsque le véhicule entre devant la porte, le conducteur doit baisser la vitre vers la caméra et le système vérifie automatiquement ce conducteur et le véhicule, seuls les conducteurs actifs et les véhicules disposant d‘une limite d‘entrée et de sortie peuvent y accéder.
Le véhicule et le conducteur, avec ou sans succès, sont synchronisés sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable du côté de la gestion et de l‘affichage.
En cas de raisons particulières, l‘accès temporaire aux portes peut être demandé à l‘Administrateur. Le système libère le véhicule après que l‘Administrateur a entré la raison sur l‘ordinateur / PAD / téléphone portable.
Comme pour les véhicules, les autorisations d‘entrée et de sortie sont définies pour différentes périodes de temps en fonction du poste de travail pour le personnel de différents départements et unités. Par exemple, les travailleurs ne peuvent entrer et sortir qu‘une fois par jour, des circonstances spéciales contactent l‘Administrateur de la sécurité pour autoriser l‘entrée et la sortie.
Lorsque le personnel se rend à la porte battante, avec le contrôle d‘accès de reconnaissance faciale pour la reconnaissance du visage ou de l‘iris, le système autorise l‘ouverture de la porte battante, l‘entrée et la sortie du personnel. Pour les personnes qui partent en empruntant la voie d‘évacuation, le système de gestion indique en permanence qu‘elles ne sont pas parties. Le système envoie une alerte au Groupe de gestion de la sécurité, qui, une fois sur place pour confirmer, répond à l‘incident et contacte l‘alerte en même temps.
En cas d‘urgence, l‘Administrateur du Groupe de sécurité déclenche une notification d‘urgence, la barre de son réseau sur le site émet une notification vocale d‘évacuation d‘urgence, tandis que le voyant d‘alarme stroboscopique clignote tout le temps, avertissant le personnel du Bureau du site de l‘évacuation en utilisant le son et la lumière pour La première fois. Jouez la Feuille de route d‘évacuation sur le grand écran du site lors de l‘évacuation d‘urgence. L‘évacuation se termine après la révocation de la sécurité et l‘alarme sonore et lumineuse sur place est éteinte.
Liste des fonctions:
Configuration du back office:
Réglage du personnel.
Réglage de l‘installateur du véhicule.
Configuration du Département.
Configuration du véhicule.
Configuration du conducteur.
La dotation en personnel.
Configuration de la caméra de reconnaissance de plaque d‘immatriculation.
Configuration du contrôle d‘accès.
Configuration des portes.
Configuration des frettes réseau.
Configuration de porte pendulaire.
Logique métier Front End:
Entrée et sortie du véhicule:
Autoriser l‘entrée et la sortie des véhicules.
Lorsque le véhicule est autorisé à entrer et à sortir, il ne se déclenche plus lorsqu‘il est garé avec le nombre de véhicules configurés.
Peut gérer l‘intervention humaine sur la passerelle de commutation.
Rendez - vous sur place, remplissez les plaques d‘immatriculation et les périodes d‘accès et les motifs, applet Push à l‘intérieur, déterminer l‘autorisation.
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Entrée et sortie du personnel:
Après reconnaissance faciale sur place par le personnel autorisé, une expérience nucléaire à distance est effectuée.
À ce stade, en fonction du nombre de personnes existantes, le plafond du personnel configuré, lorsqu‘il n‘est pas plein, ouvre la porte.
Si plein, il ne peut pas entrer.
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Le système est divisé en une extrémité d‘affichage, et une extrémité d‘opération. L‘ajout d‘une extrémité d‘affichage n‘est pas limité en quantité, et l‘ajout d‘une extrémité d‘opération n‘est pas limité en quantité.
En même temps, il prend en charge l‘affichage à trois extrémités du PAD, téléphone portable, ordinateur, opération.
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Tel: (086) 199 0808 0851.
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实体公司原生态开发上海风力发电厂公务用车管理系统源码 为了满足市场需求，文锋科技除了在功能上尽量往深层次增加和拓展，同时提供以下几种交换方式以来满足不同角度的甲方需求。 1、代码买断，买断后甲方可以对该代码进行售卖和二次开发升级。相对较贵一些。 2、授权使用，甲方一次性买断授权，可以自行发展分公司，但是不能二次开发和转售他人。
继光伏发电和新能源汽车之后北京地区还有什么政府补贴 总所周知，光伏发电和新能源汽车的政府补贴较可观，很多企业趁着该春风赚了一笔。但是政策总归是有生命周期，因为供需的原因，大家开始寻找新的政府补贴，只有新的政府补贴，知道的人少、竞争小，相对来熟可以获得更多利润。北京有哪些项目可以获得政府补贴呢？ 首先，政府补贴也是有“季节性”的，现在是倡导绿色新能源时代，不论是汽车尾气、工厂排烟、垃圾处理，都是时代发展的大方向。 对于北京地区来说，门槛低的政府补贴项目，莫过于厨房垃圾的就地处理，不需要专业知识，人人都可操作。 厨房垃圾里面除了有生菜、剩饭之外，还有很多的汤汁。往时都是将装垃圾的桶花钱运往垃圾处理厂，再花钱按照吨数来处理。 因为餐厨垃圾处理转运车没有标准，所以很多垃圾桶里的垃圾因为堆得满满的，遇上红绿灯和颠簸路段，汤汁就会通过车辆流到马路上。冬天还好说，赶上大夏天，满街的酸臭和嗡嗡的苍蝇。
西安雁塔企业用车公务用车分时租赁公众号 文锋科技自主研发的公务用车公-众-号订车派车管理系统，截止到今天累计为甲方单位服务三年。不论是调度员、审计员还是申请人或用车人，每个角色均能在该APP上方便的进行操作。深度打磨后已经无BUG，再次上线的话只需一周左右时间即可，不会占用甲方太多的宝贵时间。 石油公司版公务用车自动派车管理软件。 用车人使用终端在申请用车模块里填写完用车申请后，办公室主任在待审批订单里查看和审批该申请，通过之后该申请信息流转公务用车租赁公司的调度员终端。调度员审核通过并分派任务到司名下后，司机需要到终端点击接收任务。 司机需要在约定的时间前在终端开启工作台，开车前往约定上车点，滑动到达目的开始等待，用车人同时会收到车辆已经到达约定地点的信息和推送，等用车人上车后，司机滑动开始行程按钮，开始计费和记录里程数。
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