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青岛公众号订车派车排班管理系统小程序软件 【主要业务】 文锋科技及开发的公-众号订车派车排班管理系统小程序软件同时还有安卓版APP,中间不含任何H5页面,服务端分PHP和JVA两个版本。 可把用车人下单、办公室主任审批、长途单公司经理审批、调度员或车队队长派车、司机领单、司机出车、用车人和司机相互评价、结算账务等用车步骤进行用车环节的添加、减少、更改。 在管理端数据报表里,可任意添加、更改部门统计、司机统计、用车人统计、时间统计、预算统计、公里数更改、公里数计算方式;可导出Excel报表,也可以添加饼状图、柱状图、曲线图的展示。 不同部门单独设置后台账号,设置权限,比如对该部门用车人的审批,对部门统计、司机统计、用车人统计、时间统计、预算统计的饼状图、柱状图、曲线图展示和数据的导出。
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西安风力发电厂补给物资公务车申请派车排班软件源码 文锋科技耗时三年研发和调试,精心打造出一款专为风力发电厂使用的补给物资公务车申请派车排班软件,用以解决对有限车辆的更合理调度,在不增加投入的情况下,让每个风机的补给配送都能畅通、即时送达。 【风力发电厂补给物资公务车申请派车排班软件功能】 1、现有车辆集中管理。 车辆今年出车人次、乘客资料,出发点及目的地,行驶里程,驾驶车型及司机资料,加油量,养护次数,行驶车速是否超速,是否W章等数据均可查、可看、可统计、可导出。 2、司机集中管理。 司机今年出车次数、每次乘客信息,行驶里程数,所开车型,加油量,行驶车速是否超速和W章等数据均可查、可看、可统计、可导出。 3、车辆、司机排班管理。 车辆、司机什么时间到什么时间被预约出去,什么时间段是空闲;在车辆和司机资源紧张的情况下,司机和车辆不再是用半天歇半天、结算时算全天;没有预约或没有出车的司机和车辆,即时是在下班前一个小时,遇到短途的用车申请照样可以调度,大限度上提高司机和车辆的使用效率。 4、线上申请、审批业务流数据化。 支持角色为申请用车人、部门办公室主任、车队队长、财务审批员四个角色。 将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐业务流改为G众号和APP推送,同时辅助短信通知。 领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请,开完会后仍能及时批量处理,保证领导工作时间的连贯性。 用车人填写出发地、目的地、用车开始时间、结束时间和用车事由;用车人选择车型后,系统自动估算出距离和F用;提交后系统及时在小程序、短信、APP上通知办公室主任。 办公室主任审批,拒绝后系统直接通知用车人;同意后系统再通知车队队长进行派车。 车队队长派车后,司机会收到相应的短信通知:包括上车地点、用车时间、乘车人联系方式、目的地、返回时间等完整清晰的告知司机。 5、车辆养护集中管理。 每辆车安装智能硬件,用以监测剩余油量、电量;系统定时收集车辆数据,对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车;把司机空闲出来,用以等待用车申请时调度之用,大限度提高司机的使用效率。 6、精细化管理。 过去用车人出门办事用车两小时,也耗用一台车一个司机半天的人工,现在当用车人申请的距离和时间较短时,则可以直接调用社会车辆,从而降低该部门的用车预算的实际开销;同时在月报表、季报表、年报表里对比显示出来此次节共省F用,该月、该季、该年累计节省F用。
朋友扎堆聊天时,都会讨论的一个话题就是什么时候我们这边能够全部智能化,哪条路能够如何如何修才方便,都在为各种各样的生活便利交流,如果说城市的发展能够跟随北上广的趋势,对于下一步的开拓一定不成市面大问题。
どのように福州で公用車のapp携帯電話の車のソフトウェアを開発します 【公用車アプリ配信ソフト役割分担】 一、使用者:使用者はアプリに使用者名、電気化を記入し、記入しない場合は使用者を申請者として黙認する。出発地、目的地を選択し、車の開始時間、返却時間を選択します。運転手、新エネルギー車種または伝統的なガソリン車種を連れて行くかどうかを選択し、クロスカントリー、乗用車、ビジネス、9席などの車両タイプを選択します。車の備考を記入する。 二、事務室主任:事務室主任はアプリで申請を確認し、承認し、通過した後、この情報は公用車賃貸会社のスケジューラアプリに流れた。