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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
contact us : 790878215@qq.com
tel: (+86)13521104099
哈尔滨顺风车APP哈尔滨代驾软件网约车打车源码司机端 (26)如果此次是(哈尔滨顺风车APP哈尔滨代驾软件网约车打车软件)二维MA收款，那么司机选择“二维MA收款”后向乘客推送账单，乘客端同样不会出现支付界面，而是直接显示评价司机的界面；如果乘客并为扫二维MA支付，或是支付失败，乘客可以在历史订单里找出该订单并再次支付。 (22)(哈尔滨顺风车APP哈尔滨代驾软件网约车打车软件)司机端APP开始对行程进行录音，同时开始收集车辆的GPS坐标数据；便于后台监督是否绕路和行程异常； (23)在此行程中，(哈尔滨顺风车APP哈尔滨代驾软件网约车打车软件)乘客端APP可以选择更改目的地，每更改一次，司机端均会收到相应的语音提示，每次更改完后，该订单的终点自动同步为刚更改的目的地。行程记录为所有的行驶路径之和，就能避免乘客因为特殊原因，从甲地到乙地，在行驶到乙地的过程中再次返回甲地，不会因为相同的起点和终点而计算车费为零的笑话。
武汉公务车租赁小程序派车公务车派车公务车顺风车软件源码 【功能介绍】 我们开发的公务车用车派车软件除了拥有同行公司所开发出来的公务用车软件基本功能外，我们还有以下几个方面的特色功能： 公务用车里面包含车辆按天租赁和按时长租赁； 如果是按天租赁，每天有一定的公里数限制，超出该公里数需要单独额外收取资费； 举个例子： 某单位租用一辆中巴车去外地开会；当天行驶里程超过了规定的100公里；第二天开会，整体车未动；第三天返程时又超过100公里； 结算的时候，站在公司利益的角度，三个基本天，加上两天超出的公里数的； 但不是所有的用车单位都能接受此规则； 他们更倾向于平均来算； 所以此时，双结算系统就很有必要，在公务用车管理后台可以选择不同的结算方式进行结算才能满足使用要求。
旅游服务类小程序更省时 向航空公司索赔是一件非常麻烦的事情，这是许多人不愿意解决索赔或向航空公司投诉。乘客需要大量的时间和精力与相关部门沟通，但可能不会得到满意的结果后。通过航空旅行社应用，用户只需向应用后台提交信息，其余由专业团队处理，节省了大量时间和精力。
西安公务用车APP终端在线派发单代驾app开发公司 【代驾app司机端功能介绍】 1、查看当日该城市的所有订单统计，每条订单均显示状态，无人接单或接单司机车-牌。 2、显示该代驾司机当天的所有已接、已取消、进行中的订单。 3、邀请好友分享可邀请车主入驻，也可邀请代驾司机入驻。 4、被邀请进来人的呼叫代驾记录和金额随时可统计返利数额。 5、查看该司机当天所获得的收入统计及明细。 6、代驾司机每天上下班打卡，平台只向打卡上班的司机进行订单推送。 7、在平台接单范围的基础上，可以再增加接单的公里数设置接单范围。 8、代驾司机可按单提成，也可包月收取平台服务费。在到期前三天，打卡上班时语音提醒继续充值。 9、乘客通过一键下单叫代驾，该出发点附近的司机能收到推送通知，以弹屏和语音报单方式提示，包括上车点，距离司机距离。APP3分钟内循环播报此订单，播报过程中的新订单排队轮播；司机接单、忽略或订单被呛或取消后停止播报。 10、代驾司机接单后APP会立即拨打车主电H，确定好时间后导航前往车主开车地点；到达后开始等待车主上车；上车后开始行程前往目的地。此过程中车主端APP和司机端APP均显示行程目前行驶公里数、花费时间、计价费；车主端显示全价，司机端显示扣减抽成后价格。 11、行程期间全程录音，行程结束后APP自动上传录音。代驾司机在推送账单前将行程中过桥过路费添加进去。 【西安公务用车APP终端在线派发单功能清单】 前端功能： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中花费、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。 后台管理端功能： 统计汇总、用车申请管理、人员管理、用车单位管理、车型管理、收F标准管理、司机管理、调度员管理、系统设置等九大功能。 角色： 用车人、用车人办公室主任、车队调度员、司机、系统管理员等五个角色。 前端支持： 安卓手机、苹果手机、G众号、小程序。 用车人、办公室主任、调度员终端： 用车申请、代审核订单、已审核订单、我申请的订单及个人中心。
工厂机床设备PLC联网提升良品率系统 两年前，接到一个朋友的邀请，他们的机床主要加工车辆用的轴承，轴承对精度的要求较高，所在加工的的时候，都得有经验丰富的师傅在旁边盯着，一旦出现机床的刀具出现磨损，就立刻停机重新更换刀头。 随着业务的扩大，他的机床也卖到全国各地，甲方一直报怨良品率低，残次品多。 他们在国外见过类似的监控软件，但是联系后价格特别高，每换一种刀头就得另外支付一笔费用。 我们之前也没搞过类似的东西，既然都找到我们，那自然得搞出个名堂来。 干了一年后，终于投入使用，同时也获得朋友的好评。
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