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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
厦门集美区企业派车公务车APP系统源码普通版 文锋企业派车公务车APP系统包含了用车人APP端，审核人APP端，调度员APP端，司机APP端，总部管理员后台等五大终端，每个终端又分为小程序版、安卓版。 不论是用车人、司机或调度员，每一个使用习惯与细节在文锋企业派车公务车APP系统均有体现与兼顾。 超级管理员端包括：1、用车人管理；2、审核员管理，3、订单录音回放，4、订单行驶路径回放，5、车辆排班调度管理，6、单位管理，7、部门管理，8、科室管理，9、部门用车预算管理，20、用户积分管理，11、司机审核管理，12、司机报销管理，13、司机提线审批管理，14、用户乏票管理，15、邀请管理，16、邀请返利管理，17、对账管理，18、统计管理，19、投诉管理，20、建议管理，21、评价管理模块，22、司机服务分管理，23、系统设置等三十一项功能。
西安出租车电召公众号系统源码单位用车申请小程序 【单位用车申请小程序】 【一、申请用车功能模块】 1、用户关注小程序注册。 2、申请用车包含填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆。 3、车辆选择包含选择停在本单位内的车辆，和选择停在单位外的车辆，可以选择是否带专职司机。 【二、线上审批功能模块】 1、待审批订单里可以看到订单申请时填写的所有信息，包括用车人联系方式，出发时间、上车地点、目的地、返回时间。可以根据实际情况进行审批，如果拒绝则需要填写拒绝的原因。 2、已审批订单则包含自己审批过的订单状态，比如办公室主任正在审核，调度员正在派车；如果是被拒绝，拒绝原因是什么等等。 【三、调度车辆功能模块】 1、待审批订单里可以看到订单申请时填写的所有信息，包括用车人联系方式，出发时间、上车地点、目的地、返回时间。只有等办公室主任审批完了，才能审批，如果通过，就可以选择车辆派车，选择完车辆，可以继续选择司机。 2、已审批订单则包含自己审批过的订单状态，比如办公室主任正在审核，调度员正在派车；如果是被拒绝，拒绝原因是什么等等。已经派车的司机是否接单，如果没有接单，可以重新更换司机或取消订单。
济南网约车APP源代码转让经营许可证办理 去年给济南一个客户开发的一套仿滴滴出行的网约车APP软件，里面包含快车、代驾、顺风车、物流货运功能模块；包含安卓版乘客端仿滴滴出行的网约车APP软件、安卓版司机端仿滴滴出行的网约车APP软件、苹果版乘客端仿滴滴出行的网约车APP软件、苹果版司机端仿滴滴出行的网约车APP软件、微XIN版乘客端仿滴滴出行的网约车APP软件；支持高并发负载均衡、目前能负载100万用户，如果超过此数量则需要增加服务器做反向代理。
在接触过一些出租车公司的司机后聊天过程中才明白为啥人们更愿意使用网约车而不是直接叫出租车了。 出租车是合法上路的营运车辆，他们本身有客源，他们的利益容不得第三方分配。
重庆公务车绿色出行APP软件系统 我们为甲方开发的（重庆公务车绿色出行APP软件系统）主要分为五个端：PC管理端、司机APP安卓端、信微用户端、安卓APP用户端、电话下单端； 每个端又分为不同的几个角色： （重庆公务车绿色出行APP软件系统）PC管理端：管理员版、车队队长版； 司机APP安卓端：车队司机版； 信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版； 安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版； 电-话下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电-话描述清楚用车需求即可。 以上五个端可以相互搭配，也可以单独使用： （重庆公务车绿色出行APP软件系统）PC管理端 + 安卓APP用户端；这是简单版本，具体操作流程如下： 在（重庆公务车绿色出行APP软件系统）PC管理端注册分别普通职员、车队队长、办公室主任、大领导、领导秘书、财务审批员等六个角色； 各自下在（重庆公务车绿色出行APP软件系统）安卓APP用户端并登录；
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