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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
三菱西门子富士日立光洋PLC数据采集物联网升级 一个朋友的工厂，生产机器设备的时候，没有联网进行数据采集的需求，采用三菱PLC进行控制设备加工生产，后来有的城市需要数据采集和联网，我便帮他开发一套三菱西门子富士日立光洋PLC数据采集物联网升级系统。 该三菱西门子富士日立光洋PLC数据采集物联网升级系统由数据采集、数据加工、数据监控、设备管理、设备监控、数据展示、良品率管理、维修员管理等几部分组成。
铜川市公务接待用车派车APP包括回来和出车功能源码 文锋科技研发的铜川市公务接待用车派车APP共分为以下多个模块：将司机管理、车辆管理、订单模块管理、用车人管理、用车单位管理、员工管理、考勤管理、对账管理、差旅报销管理、突然事件管理从线下搬到线上的专业软件；该软件同事需要同时满足用车人、用车人办公室主任、车队调度员、司机、网络管理员共同使用。 更多更具体更详细的功能请见铜川市公务接待用车派车APP的功能清单。 【铜川市公务接待用车派车APP功能清单】 业务角色共由用车申请人、实际用车人、部门领导、分公司领导、车辆调度员、车辆司机、财务审核员等七个角色组成。 操作平台有六个版本：分别为公务员用车工作台、公务员租车工作台、部门领导工作台、分公司领导工作台、车辆调度员工作台、车辆司机工作台、财务审核员工作台。 安卓版用户端和小程序版用户端的功能一样，可用小程序版来兼容苹果手机，区别在于APP使用推送和短信来提醒，小程序使用短信来提醒。 不论是安卓版用户端还是小程序用户端，均是申请人、部门领导、车辆调度员和财务的操作平台。 司机端只有安卓版，为保证司机及时收到信息推送和记录行驶里程，出于工作原因和成本的考虑，司机端只有安卓版。 用车人在小程序、APP上填写用车订单，包括谁用车，其联系方式，用车开始时间、用车截止时间、出发点、目的地、用车是由，此行人数，申请用车类型。 用车人提交申请后，办公室主任APP同步收到审批通知，如认可该次公务车用车后点击同意即可，如果有叮嘱可一起写进去；如不认可则可以拒绝，并填写原因。 此次操作不论拒绝或同意，用车人均能同步看到结果和备注。如通过申请则可看到车队调度员派车状态。 车队调度员APP收到派车通知后，点选是否同意，同意后则开始选派车辆；如不同意则需写明理由。
电话下单公众号版公务车拼车管理系统 【软件描述】 我们为甲方开发的（电话下单公众号版公务车拼车管理系统）主要由五个端组成： PC管理端：管理员版、车队队长版； 司机APP安卓端：车队司机版； 信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版； 安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版； 电话下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电话描述清楚用车需求即可。
零加盟费一个人苦干三个月如何才能还清60万房贷 作为一名天南海北到处跑的程序员，明显感觉的今年全国各地的落地核酸检测比去年严格的太多太多。 也明显的感觉的今年的经济比去年弱很多，去年从6月份开始，我们可以一直忙到年底，今年零零星星来了几个小单，养家糊口实在是困难。 但是，在如此不景气的大环境下，居然还有人能半年时间投入5万块挣了300多万。 看来真的是应了那句话：长江后浪推前浪，一代更比一代强。事情是这样的。
西安打车软件app开发手机上出差申请小程序源码 【西安打车软件app司机端功能】 1、网约车行使本、营运证资格认证申请，申请的结果会以短信和APP站内信息以及语音的方式通知网约车司机。 2、服务分管理，每天超过限定取消次数取消操作扣相应服务分；被乘客APP投诉、电话投诉扣除一定服务分；服务分达不到及格分数不能收到平台推送订单。 3、在线时长管理，每天统计网约车司机在线时长。 4、当日所有订单统计，查看当日该城市的所有网约车订单，每条订单均显示状态，无人接单或网约车司机接单。 5、当日订单统计，显示该网约车司机当天的所有已接、已取消、进行中的订单。 6、邀请好友分享，可以邀请乘客入驻，也可以邀请网约车司机入驻。 7、邀请好友返利统计，显示出所邀请进来的好友的网约车订单记录和金额。 8、当天收入统计，显示该网约车司机当天所获得的收入明细。 9、上下班打卡，网约车司机每天上下班时需要打卡，平台只向打卡上班的网约车司机进行订单推送。 10、接单范围设置，在平台接单范围的基础上，可以再增加网约车接单的公里数。 【西安调度系统派单给司机源码功能】 一、用车人：用车人使用终端在申请用车模块里填写用车人名称、电hua，如果不填写则默认用车人为申请人。选择用车出发地、目的地，选择用车开始时间、归还时间。选择是否带司机，选择新能源车型或传统燃油车型，选择车辆类型，如越野车、轿车、商务车、9座车等。填写用车备注，比如同款车辆来四辆。 二、办公室主任：办公室主任在待审批订单里查看和审批该申请，通过之后该申请信息流转公务用车租赁公司的调度员终端。 三、调度员：调度员在其终端的待审批订单里进行查看和审批。如果拒绝，需要附上拒绝信息。如果通过，下一步则是选派车辆和司机，系统会向调度员展示其所选车型，如果该车型无空闲车辆，调度员可以查看其他车型的可用车辆，可以为用车人申请的车型进行升级或降级。如果是所选车型的司机没有合适的，同样可以更换其他司机。如果拒绝该申请，需要附带上拒绝的原因，以方便用车人修改后再次提交申请。
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