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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
张家界司机端APP安卓版公务租车APP管理系统 【张家界司机端APP安卓版公务租车APP管理系统软件介绍】 我们为甲方开发的（张家界司机端APP安卓版公务租车APP管理系统）主要分为五个端： PC管理端：管理员版、车队队长版； 司机APP安卓端：车队司机版； 信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版； 安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版； 电化下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电化描述清楚用车需求即可。
工业物联网的自动化与智能化VSCHATGPT 应盆友之邀，帮其开发一款工业物联网的自动化与智能化的智能软硬件系统。近期别的朋友介绍开发一款律师行业调用CHATGPT接口的APP。仔细比较之下，发觉两者有很多共同之处，也有很多不同的地方。 工业物联网的自动化与智能化VSCHATGPT的相同之处，多是自动化与智能化，不需要人工干预，能自己解决面对的问题。区别在于一个是解决工业设备的生产与运行带来的问题。一个是解决人通过对话描述的问题。它们都是通过大数据、算法看来解决问题，从而在人工不干预的情况下同时解决多人、多行业、多机器、多地域等的问题，只要服务器跟得上，别的都不是问题，能解决的即时解决，解决不了的，增加一个案例，后面用来丰富数据库和完善算法。 工业物联网的自动化与智能化VSCHATGPT的不同之处在于对象不一样、复杂程度不一样、流程不一样、处理方式不一样。
机床良品率提升升级改造网关软硬件定制开发 文锋科技为一个朋友做的机床良品率提升升级改造网关软硬件定制开发，不论是人工成本、还是资金成本，都极大的下调。 没有上机床良品率提升升级改造网关软硬件定制开发之前，一个城市的七八台机器分布在城市的不同位置，这些机器是否在正常打料，打料的温度如何，有没有过高，打料的数据有没有上传到甲方？都需要维修员挨家跑，基本上别说干活，跑到位、检查清楚状态完全耗光一天的时间。为了不耽误事，必须得派两个以上维修员进行维护。 自从上了机床良品率提升升级改造网关软硬件定制开发后，维修员在专用的APP上，就能及时的观察所有机器的在线情况、打料情况、加工情况、上传数据情况以及其他的安全与生产的监督等等。
如果点击同意接收推送通知后，当停车场管理员接单并锁定车位后，系统会向车主的小程序发送通知。 下单结束后，3分钟内系统接单并向停车管理员派单。 同时可点击导航按钮前往停车场。到达停车场后停车管理员对车辆进行拍照及办理入场，系统开始计时。 在停车期间，系统以实际停车天数为准，不论未达预计停车时长，还是超过，均不影响车辆的正常停放。 当车辆离场时，系统根据实际停车时长计费。多退少补。 管理员同时可为车主办理停车优惠。 费用确认无误，管理员点击出场按钮。 车主经过道闸时，道闸根据车牌判断是否结算完成，完成则顺利放行。 车主评价停车场和管理员，此次停车订单结束。
西安灞桥新能源公务出行电动车租车审批派车小程序 文锋科技开发的所有公务用车、公务车派车、公务车出行、小程序派车、微-信派车系统，均是原生态开发，不论是安卓版的APP还是苹果版的APP，中间不含任何H5页面，服务端分PHP和JVA两个版本。 目前文锋科技开发的公务用车管理软件主要分为以下几种： 1、扫马开门共享公务用车预约管理软件。 用户在小程序或APP软件上选择用车点，用车开始和截止时间，选择车辆，每辆车上都会显示剩余电量和可行驶公里数。 用户选择完车辆后，该信息会同一时间发送到其办公室主任手机里。 用户来到停车场的车辆面前，扫车门上的马即可打开车门驾驶车辆，使用完成后可异地还车，也可开会上车点的停车场。
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