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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
可视化工业物联网软硬件系统定制开发 可视化工业物联网软硬件系统定制开发有别于市场上的网关产品之处，在于在现场收集到的数据在现场处理，处理结束后才上传到云端服务器，可以把每台设备每个月2000多块的5G流量费降低到每月30块即可。我们的网关稳定性强，装上后不用人工干预重启，每天可以控制流量，可以设定上下班时间，只有上下班时间才会有数据传输，如果加工的时间固定，每月可以把流量费降低到10元以内。 我们的可视化工业物联网软硬件系统定制开发除了现场数据的采集，还有云端的数据存储和传输到制定甲方，传完后可在小程序、APP、云端管理后台、落地大屏上展示打料几次，传甲方几次，分别多重等等。
西安公务用车出车日志小程序售后服务清单 【公务用车出车日志小程序用车人端售后服务】 用户注册后期维护：新增部门无法顺利注册bug检查。 申请用车后期维护：对原有字段进行关联、增添。 我申请的所有订单后期维护：增加更细更垂直功能的增加与完善。 二维马扫描开车门后期维护：增加地理坐标开门和车辆主动核对数据开门。 远程启停车辆后期维护：完善新增车型的不完全匹配和增加启动后开启与停止空调功能。 远程锁车后期维护：完善新增车型的不完全匹配和单独控制某一个车窗、车门的落锁控制。 【公务用车办公室主任端售后服务】 待审批订单后期维护：对待审核订单的做更进一步的完善，比如添加审核人密码输入；对待审核订单的关联与流转。 已审批订单后期维护：对已审核订单的卡单、审核后通知不到相关人员等BUG的检查；对已审核订单补发信息的增加。
餐厅饭店吃剩的剩菜剩饭就地处理设备运维 应朋友之邀，开发一款餐厅饭店吃剩的剩菜剩饭就地处理设备。现在的人饭量小，经济富裕，点餐时眼大肚皮小的会造成很多剩菜剩饭，因为潲水的味道比较大，加上汤汤水水的不方便运输，即使捂着鼻子运输，难免滴洒在路上，虽没有造成伤害，但是臭味绝对能熏倒一片人。所以很多地方禁止餐厅饭店吃剩的剩菜剩饭转移处理位置，要求就地处理。 朋友企业模仿日本的垃圾处理设备，研发的餐厅饭店吃剩的剩菜剩饭就地处理设备，将餐厨垃圾倒入机器，倒入时机器会称重，并将该重量发送给当地的环保局，环保局根据该重量给予补贴，每处理一顿，给1500-2500元的补贴。 机器首先是对餐厅饭店吃剩的剩菜剩饭脱水，排出的水达到国家排放标准，可以直接流入下水道。
网约车乘客端司机端小程序安卓版APP打车软件源码 原生态开发，系统稳定，二次开发方便容易，推送不掉单、行驶里程记录准确、行程录音压缩后既保证音质又控制文件大小。 该有的功能基本都有：下单前选择出发上车点、出发时间、车型、到达目的地、乘车人名称、联系电话、乘坐人数等等前期选择。 选择完基础需求后，系统根据选择的乘车时间段和车型以及公里数，在计算出距离的基础上预估出所需时间和所需费用。 确定下单呼叫司机后，可以查看有多少司机接到通知，有几人接单，几人拒绝。接到单的司机的信息均在接单成功后显示出来。 接单司机的车牌、电话、接单次数、评价分等数据一目了然。
电梯及工业设备三菱PLC物联网云端化升级开发 对使用三菱PLC的工业自动化机械及电梯等设备进行联网升级改造。 升级后可在异地的公司总部对工业机械及电梯的现成运行情况进行实时的关注和收集对应的设备运营数据。 收集到的数据可以进行深加工，建立安全、高质的数据标准。 在工业机械及电梯运行时所产生的数据，每隔一定时间上传至总部服务器和数据标准进行对比，一旦发现数据异常则及时通知对应的负责人员进行处理。
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