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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
说到拼车，还有一个优点，当我们乘车同一方向时，路途中可以和同路人探讨人生规划，前途发展等诸多志同道合的人群。也增添了社交，这是必然随之而来的，不是每个人都有很多时间，很好的渠道去结识新的朋友，拼车恰恰是一个很好的平台，不以交际为目的，却自然有成效。所以拼车出行也有一个不可忽视的收益和动力。
对于顺风车拼车而言，我觉得最核心的问题就是利益了——拼车可以降下成本。这也是显而易见的。至于能降低多少成本，我们没有一一细算过。
顺风车拼车的乘坐舒适度一定是高于公共交通和出租车的，也比一般的专车要好，而且随叫随到，尤其上下班高峰期，
顺风车拼车同时还行程便捷：公共交通两端需要步行一段距离，公交换乘导车站，地铁的上上下下，想必大家也有体会。以上两点拼车就好多了，约定好时间后家门口上车公司下车，不用等待，也不用多余的步行。
价格上的优势：拼车的价格虽然比公共交通高，但是低于出租车与专车。前期体验更是有各种优惠，所以各位都明确的，
高峰期：这是一个需要格外关注的点，由于我们上下班都在交通高峰期，以上的优点会更加明显。如有需要，联系我们！
厦门公车租赁平台派车管理小程序上门开发 公车租赁平台派车管理小程序司机工作台包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。 超级管理员端包括：1、用车人管理；2、审核员管理，3、司机审核管理，4、司机报销管理，5、司机提线审批管理，6、用户乏票管理，7、邀请管理，8、邀请返利管理，9、对账管理，10、统计管理，11、投诉管理，12、建议管理，13、评价管理模块，14、司机服务分管理，15、系统设置等三十一项功能。
Specialized in supplying Fuzhou Wenfeng dispatching recording applet and dispatching system [car dispatching applet and role dispatching system] 1、 User: the user shall fill in the user‘s name and electrification in the app. If not, the user will be the applicant by default. Select the place of departure and destination, and select the start time and return time of the car. Whether to choose the type of 9-seater, off-road vehicle or traditional energy vehicle, such as car, off-road vehicle, etc. Fill in vehicle notes. 2、 Chief of staff. 3、 Wenfeng dispatching recording applet and dispatcher of dispatching system.
如果车主长期在外，可将此车位或车库托管给易兴泊车智能停车平台，有平台对其进行派单停车，扣除平台抽成外所得收益均归业主所有。 智能地锁端： 智能地锁由机械锁、摄像头、物联网网关、电源四个部分组成。 电源为市电加备用可拆卸电池，通过物联网网关将其和摄像头与APP进行连接。APP可控制及查看当前地锁的开、关状态及所停车辆。 上班或外出期间，可将其交给易兴泊车智能停车平台，由其来将车位对市场进行分时租赁。所得费用扣除平台抽佣外全归业主所有。
说到网约车顺风车，很多人应该都不陌生，不仅有舒适的环境，还能方便自如，起初的一个朋友聊天说到网约车APP顺风车APP代驾APP是这样的：特简单，很容易，只需要一个表单提交，告诉系统你在在哪里，想去哪里就行了。收到表单再通知司机来抢单，完事后结账评价就结束。
桓台县出租车公司出租车队派单接单电话叫出租车打车系统软件 已经开发出的出租车电召软件的乘客端的功能如下： 一、电话叫出租车、一键下单叫出租车、语音叫出租车、选择目的地叫出租车、替人叫出租车、预约叫出租车、乘客充值。 八、下单后3分钟内重复呼叫多次出租车司机。 九、出租车司机接单后可以看到出租车司机的车牌号、车辆类型、接单次数、服务分、评价分、电话号码。 十、出租车司机起身来出发地时，可以看到出租车司机车辆的所在位置和行车路径。 十一、出租车司机到达出发地时，可看到出租车司机已经到达信息并开始等待。
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