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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
我们生活的这个世界，很多人都把精力花在了抱怨上面，不弄清楚事情的本质，忘记怎么去把事情做好。最近经常听人说“开网约车挣不到钱”，我只想说，也许你根本就不是开网约车的料！或者说你所触及到的网约车功能性不够齐全，不能满足人们的需求。
很多时候，看待问题都有两面性，我们要更全面的去思考一个问题。比如网约车如果真挣不到钱，那为什么满大街那么多网约车？
目前网约车软件有很多，但总体来说是分为两种的，一是私家车形式的，车是私家车，司机也是车主，在平台上只登记通过后，就可以载客了；二是专车形式的，车是平台的，司机是受过培训的，合格后才可以载客，此外，搭乘的方式也不同，比如有快车、专车、拼车、顺风车等。
我们所拥有的网约车APP程过程中可以不限制次数更改目的地，该约车打车APP软件行程过程中不依赖第三方公司的服务，自主计算车辆行驶轨迹，包括车速、等待红绿灯时间统计；所计算的结果和车辆的行驶里程相差30-300米；
网约车打车APP软件行程过程中自动录音，行程结束后上传到服务器；
系统后台可查看订单的行驶轨迹、路径回放、播放录音、强制停止该订单并收取费用、强制停取该订单不算费用
该网约车打车APP、网约车、顺风车、代驾系统软件已经在国内外投入运营。
太原顺风车太原代驾网约车打车APP软件源码司机端 (1)司机使用单独的(太原顺风车太原代驾网约车打车APP软件)APP，司机端APP没有注册按钮； (2)可以通过两种方式注册成为(太原顺风车太原代驾网约车打车APP软件)司机， (3)一种是先下ZAI(太原顺风车太原代驾网约车打车APP软件)乘客端APP注册成为普通会员，再在左侧的滑动菜单里提交驾照、行驶本、人车合一照等材料申请成为司机；后台审核通过后下ZAI司机端APP登录即可，登录的账号仍然是之前注册成为普通会员的账号，但是不能再次当作普通会员来进行打车使用。 (19)此刻在(太原顺风车太原代驾网约车打车APP软件)乘客端APP的地图上，乘客可以看到司机当前的车开到什么位置，还需要多久才能到达。 (20)接到乘客后，(太原顺风车太原代驾网约车打车APP软件)司机滑动“开始去行程目的地”滑动条开启行程；
长沙公车出行电-话约车软件系统 （长沙公车出行电-话约车软件系统）PC管理端 + 安卓APP用户端；这是简单版本，具体操作流程如下： 在（长沙公车出行电-话约车软件系统）PC管理端注册分别普通职员、车队队长、办公室主任、大领导、领导秘书、财务审批员等六个角色； 各自下在（长沙公车出行电-话约车软件系统）安卓APP用户端并登录； （长沙公车出行电话约车软件系统）长途公务使用的车辆也是企业自有车队车辆； 用户选择了出发地、目的地之后，再选择开始用车时间和用车结束时间；系统根据用车时间长短计算出所需要的台班和费用；用户提交申请； 办公室主任收到推送通知后，查看该部门当前月份是否还有用车预算，如果金费充足，则同意此次申请； 申请的用户会同时收到此次审批推送通知；
七星关区快车专车拼车顺风车代驾出租车软件源码开发实体公司 【商家介绍】 毕节文锋科技有限公司主自从2016年以来，一直致力于网约车、专车、拼车、顺风车、代驾、出租车等的打车叫车软件的研发，让网约车、专车、拼车、顺风车、代驾、出租车等的打车叫车软件行业有一个选择；目前已经开发出网约车打车软件、专车打车软件、拼车手机APP、顺风车手机软件、代驾软件、出租车打车软件；客户几十家，分布在国内国外；以上网约车打车软件、专车打车软件、拼车手机APP、顺风车手机软件、代驾软件、出租车打车软件全部为原生态开发，已经在不同省份投入使用，主要在山东、陕西、贵州、广东、北京、四川和海外地区；以上所有软件均可直接查看演示，BUG率较低，稳定性还行，多台服务器部署；支持负载均衡。公司秉承“以人为本、诚信服务、用技术创造价值”的经营理念，竭诚为您服务。
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合肥滨湖新区公务车分时租赁小程序手机APP软件开发 文锋公务车分时租赁小程序手机APP软件管理端包括统计汇总、用车申请管理、人员管理、用车单位管理、车型管理、车费标准管理、司机管理、调度员管理、系统设置等九大功能。 角色主要分为申请人、用车人、办公室主任、大领导、车队队长、财务审批员、后台管理员。 前端分为安卓版APP和小程序。 【前端主要功能】 1、申请公务车用车。 2、审批公务车用车申请。 3、复核公务车用车申请。 4、公务车车辆调度。 5、公务车代驾员领取任务出车。
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