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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
很多豪车族觉得闲着没有用武之地，可以利用年边人多的缘故，加入网约车车队，如果是宝马类车队伍，直接可以组建一个宝马旅行网约车APP队伍，有闲散时间玩几单，不是很有趣吗？
附近三千米以内的司机，会在很快的时间内收到推送和语音播报，告知该订单的出发点和目的地，以及总路程长度和费用；有愿意接单的司机可以点击抢单按钮抢该单，不论成功与否均有提示，抢单成功的司机，平台会把他的信息推送给乘客。司机抢到单后，可以点击去接乘客按钮，启动导航去接乘客，也可以选择取消按钮取消此订单。
若启动导航开始前往目的地，到达目的地后，司机点击到达目的地按钮，司机评价乘客；乘客支付费用，支付方式有我们平时常用的，如果有优惠券，可以使用优惠券进行减免，乘客若不支付，下一次则不能再继续乘车。支付完成后，司机能收到推送，乘客对司机进行评价。
北京十五年技术开发经验团队，返乡创业，携十五年软件、网站、APP、智能硬件、公众号、小程序开发经验，为家乡企业助力，让科技与互联网为家乡企业开拓更广阔的市场，获得更快的走货量，占领更大的市场。
福州企业派车小程序文锋科技售后服务好 用车人在APP填写完用车申请后，办公室主任在APP里查看和审批该申请，通过后该信息流转公务用车租赁公司的调度员端APP。调度员通过并分派任务到司机名下，司机需要APP端点击接收任务。 司机在约定时间前开车前往约定上车点，并开始等待用车人上车，上车后，司机滑动按钮开始行程的计费和记录里程数。 长期出差司机停车休息时可关掉终端，系统停止记录，重新开车后系统继续计费。 出差完后司机将用车让人送到约定的下车点，滑动按钮结束此次订单回车队。 在回车队的途中，用车人临时需用车时司机可将两次订单合并后再去接送用车人。 此次出差途中司机的过桥过路等票据可在终端上申报。 为了满足市场需求，文锋科技在功能上尽量往深层次增加和拓展的同时提供以下几种交换方式以来满足不同角度的甲方需求。 1、代码买断，买断后甲方可以对该代码进行售卖和二次开发升级。相对较贵一些。
怎麼在福州開發公務用車app手機派車軟件 【公務用車app手機派車軟件角色分配】 一、用車人：用車人在APP裏填寫用車人名稱、電化，如不填寫則默認用車人為申請人。 選擇出發地、目的地，選擇用車開始時間、歸還時間。 選擇是否帶司機、新能源車型或傳統燃油車型，選擇車輛類型，如越野、轎車、商務、9座等。 填寫用車備註。 二、辦公室主任：辦公室主任在APP裏查看和審批該申請，通過後該信息流轉到公務用車租賃公司調度員APP端。 三、調度員：調度員在APP裏查看和審批。 如拒絕則需寫上拒絕原因。 如通過則由調度員選派車輛和司機，系統向其展示所選車型，如該車型無空閒車輛，可查看其他車型可用車輛，可對申請車型陞級或降級。 如所選車型司機沒有合適的同樣可更換其他司機。 如拒絕該申請則需寫明原因，以方便用車人修改後提交。
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承接高铁智能停车小程序管理软件定制开发 【车主端】 车主在小程序搜索易兴泊车，在智能停车小程序上点击停车按钮跳转到下单页。 选择停车场，录入或选择车号牌、联系方式，选择停入、离开时间，同行人数；选择代金券支付后完成下单。 三分钟内，车主会收到小程序发送的停车场接单并锁定车位通知。 车主提前、准时或延后导航前往停车场，均可。 到达停车场后停车管理员对车辆拍照办理入场。 此时系统开始计时，车主提前离开则把未停完的费用远路退回。若超时则需补交费用。 如原因特殊，管理员可优惠车主停车天数，并减扣优惠天数费用。 车辆离场时，管理员点击智能停车管理端APP上的离场按钮后，道闸顺利放行。 车主和管理员互评结束订单。
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