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公务用车排班调度系统（中石油版）
01现有车辆集中管理
车辆今年出了多少次车、什么人用，去了哪里，行驶多少里程，哪位司机，加了多少油，养护了几次，是否超速等数据均可查、看、统计、导出。
引入社会带司机车辆资源02
无需任何投入，即可通过APP引入出租车、网约车、私家车等社会车辆资源；用以缓解无车可用的情况；使用完后根据行驶里程数在APP上申请支付报销。
03引入社会无司机车辆资源
无需任何投入，即可通过APP引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆等资源；使用社会车辆后，根据行驶公里数在APP上申请支付报销。
司机集中管理04
司机今年出了多少次车、接送什么人，行驶里程，所开车型，加油明细；超速几次，违章几次，违章是否处理等数据均可查、可看、可统计、可导出。
05车辆、司机排班管理
车辆、司机什么时间段已经预约，什么时间段空闲；出差司机实际工作时间和等待时间清晰明了，将等待时间长的司机再次纳入短途用车申请的可用司机进行调度，最大限度上提高司机和车辆的使用效率。
线上申请、审批流程数据化06
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐流程改为公众号和APP推送，同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请，开完会后仍能及时批量处理，保证领导工作时间的连贯性。
公务用车排班调度系统（中石油版）
上线运营三年整
07.车辆养护集中管理
每辆车安装智能硬件，用以监测剩余油量、电量；系统定时收集车辆数据，对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车；把司机空闲出来，用以等待用车申请时调度之用，最大限度提高司机的使用效率。
08.强大预算定制管理
部门出车预算规划，每季度、每月、每周实际使用量统计，超量部门可从未用完部门调剂剩余额度，以保障预算稳定不超支；办公室主任审批用车申请时，该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。
09.精细化管理
以往用车人出差时实际用车两小时，耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时，可直接在APP上调用社会车辆，只有路费的支出，没有司机和车辆的等待，从而降低该部门的用车预算的实际开销；月报表里同步统计出所节省的费用。
10.报表统计管理
按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计，使用了多少预算，使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后，为部门节省多少预算；统计结果导出EXCEL。
11.统计查询并导出EXCEL
可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机，在指定时间段出车多少次、多少公里，多少费用，分别使用什么车型；查询结果导出EXCEL。
12.每年年终用车超标部门核查
制定更有效对应方案；比如外出时间分散，办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出；若时间不可改，则调整返程车辆路线，按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化，公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。
文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色
5个同角色分别使用各自独立的APP：用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。
包括：用户注册，申请用车，填写出发地，填写目的地，选择用车开始时间，选择用车截止时间，填写用车是由，选择车辆，选择是否带专职司机，评价，线上支付，投诉，取消订单，二维妈扫码开门，远程解锁车，远程启停车辆等三十一项功能。
包括：信息中心，修改手机号，修改头像，审批订单等三十八项功能。
包括：审批订单，填写审批理由，取消订单，选派车辆，选派司机，更换车辆，更换司机，提前结束订单等三十七项功能。
包括：上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。
包括：审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。
文锋公务用车管理系统操作流程
文锋公务用车管理系统APP共分为： 申请用车、审核申请，安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。
用车人APP
办公室主任APP
车队调度员APP
司机APP
财务审核员APP
机器人下单
绿色新能源共享公务用车APP软件
填写目的地、时间、是由，选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任，同时生成订单锁定车辆，用微信/APP扫描车门二维码开门，用完车后开回指定停车场，在微信上锁车结算。
申请用车
填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆
扫码激活共享汽车
通过申请用车，获得权限后，走到申请的车辆车门旁，扫描门上的二维码，解锁车辆
远程启停共享汽车
申请用车开门后，临时走开比如上卫生间，可以把车临时锁上，并且关闭引擎，如果有必要，可以远程遥控启动车辆
远程结束共享汽车
APP上远程锁车，车辆使用完毕后，远程停止订单和锁车熄火
共享汽车订单管理
包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单
安康市汉滨区公務車派遣系統代驾系统APP源码 【公務車派遣系統代驾系统APP功能介绍】 1、现有车辆集中管理。 车辆今年出车人次、乘客资料，出发点及目的地，行驶里程，驾驶车型及司机资料，加油量，养护次数，行驶车速是否超速，是否W章等数据均可查、可看、可统计、可导出。 用车人申请用车时，车队队长不用电话询问车辆是否在车队，在手机APP或G众号里即可查看是否可调度该车辆。 2、引入社会带司机车辆资源。 在自有车辆资源不足的情况下，无需前期任何投入，即可引入社会车辆，包括出租车、网约车、私家车等资源；用以缓解一时无车可用的情况；使用社会车辆时，根据行驶公里数按照协议价格计算需要支付的F用，在系统后台可以申请前审批，用车后查看；到期统一支付。 3、引入社会无司机车辆资源。 在自有车辆资源不足的情况下，无需前期任何投入，即可引入社会车辆，包括分时租赁车辆、新能源车辆、私家车等资源；用以缓解一时无车可用的情况；使用社会车辆时，根据行驶公里数按照协议价格计算需要支付F用，在系统后台可以申请前审批，用车后查看；到期统一支付。
东莞公车调度排班系统管理软件 我们为甲方开发的（东莞公车调度排班系统管理软件）主要分为五个端：PC管理端、司机APP安卓端、信微用户端、安卓APP用户端、电话下单端； 每个端又分为不同的几个角色： （东莞公车调度排班系统管理软件）PC管理端：管理员版、车队队长版； 司机APP安卓端：车队司机版； 信微用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版； 安卓APP用户端：普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版； 电-话下单端：领导版、普通职员版；对于50后的、60后的上年纪人员，只需对电-话描述清楚用车需求即可。 （东莞公车调度排班系统管理软件）PC管理端包含了统计汇总、用车申请管理、人员管理、车型管理、车辆管理、部门用车预算管理、前端信息管理、基层单位内部用车、系统管理等九大模块； (一)、统计汇总模块包含车辆使用情况查询统计表、车辆使用情况汇总统计表、绿色出行个人阅读汇总表、短途公务个人月度汇总表、长途用车个人月度汇总表、费用统计表六大功能模块；
西安手机派车小程序网约车管理系统源码 西安手机派车小程序网约车管理系统包含了用车人端，审核员端，调度员端，司机端，总部管理员后台等五大终端。每个终端又分为小程序版、安卓版。 不论是用车人还是司机或调度员，每一个使用习惯与细节在西安手机派车小程序网约车管理系统均有体现与兼顾。 【西安手机派车小程序功能】 一、用车人：用车人使用终端在申请用车模块里填写用车人名称、电hua，如果不填写则默认用车人为申请人。选择用车出发地、目的地，选择用车开始时间、归还时间。选择是否带司机，选择新能源车型或传统燃油车型，选择车辆类型，如越野车、轿车、商务车、9座车等。填写用车备注，比如同款车辆来四辆。 二、办公室主任：办公室主任在待审批订单里查看和审批该申请，通过之后该申请信息流转公务用车租赁公司的调度员终端。
青岛公车企业派车管理排班审批小程序 文锋科技开发的所有公务用车、公务车派车、公务车出行、小程序派车、微-信派车系统，均是原生态开发，不论是安卓版的APP还是苹果版的APP，中间不含任何H5页面，服务端分PHP和JVA两个版本。 可以根据甲方的实际使用习惯和要求来进行用车人下单，用车人使用终端在申请用车模块里填写用车人名称、电hua，如果不填写则默认用车人为申请人。选择用车出发地、目的地，选择用车开始时间、归还时间。选择是否带司机，选择新能源车型或传统燃油车型，选择车辆类型，如越野车、轿车、商务车、9座车等。填写用车备注，比如同款车辆来四辆。 下一步则由办公室主任审批、长途单公司经理审批、调度员或车队队长派车、司机领单、司机出车、用车人和司机相互评价、结算账务。
福州リース会社タクシー微信情報予約配車情報化管理プラットフォーム 【微信情報予約配車情報化管理プラットフォームの役割分配】 一、車を使う人。 二、事務室の主任。 三、スケジューラ:スケジューラはアプリで確認して承認します。拒否する場合は拒否理由を書く必要があります。通過するとスケジューラが車両と運転手を選定し、システムは選択した車種を展示し、この車種に空き車両がない場合、他の車種の利用可能な車両を表示することができ、申請車種をアップグレードまたはダウングレードすることができる。選択した車種の運転手が適切でない場合は、他の運転手を交換することができます。この申請を拒否した場合は、理由を明記し、使用者が修正して提出するのを便利にする必要があります。 四、微信情報予約車派車情報化管理プラットフォームの運転手。
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