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合肥企业内部用车审批软件厂家直销送3年售后 文锋科技研发的公务用车、公务车派车、公务车出行、小程序派车、微-信派车系统,已经经过多家公务用车企业的测试、验收、使用等环节。省去大量繁琐的寻找、修改BUG,测试不同品牌手机安装运行效-果、不同时间段软件运行效-果、不同数量压力测试响应速度等环节。 拿来就能使用,可以免费协助申请G众号支-付、域名申请、域名备案、服务器购买等操作,三天即可上线使用。 后台管理端的功能则包括统计汇总、用车申请管理、人员管理、用车单位管理、车型管理、费用标准管理、司机管理、调度员管理、系统设置等九大功能。 角色分为:用车人、用车人办公室主任、车队调度员、司机、系统管理员等五个角色。
文锋科技石家庄承接新能源公务车公务车申请用车公务车调度软件开发 【功能介绍】 操作平台有六个版本:分别为公务员用车工作台、公务员租车工作台、部门领导工作台、分公司领导工作台、车辆调度员工作台、车辆司机工作台、财务审核员工作台。 公务用车线上申请派车APP分时租赁APP扫-码开车APP终端功能: 安卓版用户端和小程序版用户端的功能一样,可用小程序版来兼容苹果手机,区别在于APP使用推送和短信来提醒,小程序使用短信来提醒。 不论是安卓版用户端还是小程序用户端,均是申请人、部门领导、车辆调度员和财务的操作平台。 司机端只有安卓版,为保证司机及时收到信息推送和记录行驶里程,司机端APP工作时间屏幕常亮,手机的消耗很快,出于成本的考虑,司机端只选择了性价比高的安卓版。 车辆的智能硬件有两种选择:一是使用定制单片机连接车辆行车电脑进行跟车辆进行数据通讯;另一种是使用单片机避开行车电脑直接跟车辆的硬件进行信号交互;前者的好处是可获取的数据比较比较精确和丰富,弊端是一旦和行车电脑进行数据通讯,车辆厂家不再对该车延续原有的保修周期;后一种的好处是不影响原车的保修周期,但获得数据有限。
好中差评价、乘客投诉、电话投诉、服务分设置等功能应有尽有; 司机接乘客、司机等待乘客上车、到达目的地、账单推送等功能一个不缺; 乘客查看接单司机车牌号、手机号、接单次数、服务分、司机车辆位置、行驶时间、行驶距离、乘车价格等一个都不落下; 司机接单时,遇到错过的订单会再次播报呛单;循环播报的订单遇到被乘客主动取消的、被其他司机接单的、超时自动取消的等等订单,均会自动划归为无效订单,屏蔽不再播报该订单。 地图采用的是高德地图,推送采用的是阿里推送;语音播报采用的是科大讯飞播报;短信接口可采用任何一家的接口; 全部为原生态语言研发,经过大量反复的调试和测试,已经在多个城市上线运行;
重庆公务车绿色出行APP软件系统 我们为甲方开发的(重庆公务车绿色出行APP软件系统)主要分为五个端:PC管理端、司机APP安卓端、信微用户端、安卓APP用户端、电话下单端; 每个端又分为不同的几个角色: (重庆公务车绿色出行APP软件系统)PC管理端:管理员版、车队队长版; 司机APP安卓端:车队司机版; 信微用户端:普通职员版、车队队长版、办公室主任版、领导秘书版; 安卓APP用户端:普通职员版、车队队长版、办公室主任版、大领导版、领导秘书版、财务审批员版; 电-话下单端:领导版、普通职员版;对于50后的、60后的上年纪人员,只需对电-话描述清楚用车需求即可。 以上五个端可以相互搭配,也可以单独使用: (重庆公务车绿色出行APP软件系统)PC管理端 + 安卓APP用户端;这是简单版本,具体操作流程如下: 在(重庆公务车绿色出行APP软件系统)PC管理端注册分别普通职员、车队队长、办公室主任、大领导、领导秘书、财务审批员等六个角色; 各自下在(重庆公务车绿色出行APP软件系统)安卓APP用户端并登录;
上海公务租车APP管理系统 在(上海公务租车APP管理系统)PC管理端注册分别普通职员、车队队长、办公室主任、大领导、领导秘书、财务审批员等六个角色; 各自下在(上海公务租车APP管理系统)安卓APP用户端并登录; (上海公务租车APP管理系统)安卓APP用户端的出行方式包括绿色出行、短途公务、长途公务、领导用车四个板块; 绿色出行使用的车辆是社会车辆、私家车、出租车、网约车等车辆; 用户选择了出发地、目的地之后,系统会计算出此趟行程的距离和费用;用户提交申请; 办公室主任收到推送通知后,查看该部门当前月份是否还有用车预算,如果金费充足,则同意此次申请; 申请的用户会同时收到此次审批推送通知;