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长沙公务用车小程序到手机APP软件成品直供种类齐全

文锋科技开发的所有公务用车、警务用车、边防用车、医疗用车、公务车派车、公务车出行、小程序派车、企业用车、分时租赁、公车租赁、自动派车、共享公务车、微信派车等系统,均是原生态开发,不论是安卓版的APP还是苹果版的APP,中间不含任何H5页面,服务端分PHP和JAVA两个版本。

公务用车排班调度系统(中石油版)

上线运营三年整

07.车辆养护集中管理

每辆车安装智能硬件,用以监测剩余油量、电量;系统定时收集车辆数据,对需要养护的车辆通知专人对其进行加油、充电、洗车;把司机空闲出来,用以等待用车申请时调度之用,最大限度提高司机的使用效率。

08.强大预算定制管理

部门出车预算规划,每季度、每月、每周实际使用量统计,超量部门可从未用完部门调剂剩余额度,以保障预算稳定不超支;办公室主任审批用车申请时,该部门预算清楚显示出来并作为是否通过审批的衡量标准。

09.精细化管理

以往用车人出差时实际用车两小时,耗用一台车一个司机半天人工。现在用车人出差距离和时间较短时,可直接在APP上调用社会车辆,只有路费的支出,没有司机和车辆的等待,从而降低该部门的用车预算的实际开销;月报表里同步统计出所节省的费用。

10.报表统计管理

按部门、按年、按月、按周、按人进行出车统计,使用了多少预算,使用了哪些车辆、行驶了多少公里、使用社会车辆或分时租赁后,为部门节省多少预算;统计结果导出EXCEL。

11.统计查询并导出EXCEL

可查询某个部门、某个人、某辆车、某个司机,在指定时间段出车多少次、多少公里,多少费用,分别使用什么车型;查询结果导出EXCEL。

12.每年年终用车超标部门核查

制定更有效对应方案;比如外出时间分散,办理的事情跟时间并无直接因素的可调整统一时间外出;若时间不可改,则调整返程车辆路线,按距离和时间逐个接回外出职员等方案用以降低用车数量。每次用车记录在APP上呈公开化,公车私用、虚报用车时间等浪费现象能得到一定程度的抑制。

文锋公务用车管理系统共分为5个操作角色

5个同角色分别使用各自独立的APP:用车人工作台APP、办公室主任工作台APP、车队调度员工作台APP、司机工作台APP、财务员工作台APP。

01用车人

包括:用户注册,申请用车,填写出发地,填写目的地,选择用车开始时间,选择用车截止时间,填写用车是由,选择车辆,选择是否带专职司机,评价,线上支付,投诉,取消订单,二维妈扫码开门,远程解锁车,远程启停车辆等三十一项功能。

02办公室主任

包括:信息中心,修改手机号,修改头像,审批订单等三十八项功能。

03车队调度员

包括:审批订单,填写审批理由,取消订单,选派车辆,选派司机,更换车辆,更换司机,提前结束订单等三十七项功能。

04司机

包括:上下班打卡、领取订单、接乘客、导航、送乘客、推送账单、评价、添加出差杂费、重新启动当天结束订单、修改昵称、修改头像、申请提线等十二项功能。

05财务审核员

包括:审批用车人报销申请、审批司机报销申请、审批办公室主任报销申请等三项功能。

文锋公务用车管理系统操作流程

文锋公务用车管理系统APP共分为: 申请用车、审核申请,安排司机出车、司机出差送用车人、司机将用车人送回、司机归队、司机报销途中费用、月底公务用车租赁公司和用车人单位结算等九大步骤。

用车人APP

  • 1、在APP里填写用车人名称、电话(不填写则默认申请人为用车人)
  • 2、选择出发地、目的地
  • 3、选择用车开始时间、归还时间
  • 4、选择车辆类型,如越野、轿车、商务、9座等新能源车或燃油车
  • 5、选择是否带司机
  • 6、填写用车备注,提交用车申请

办公室主任APP

  • 1、司机提交申请时1秒钟内同步流转到办公室主任APP
  • 2、在APP里查看和审批该申请
  • 3、如认可该次申请,点击同意即可,可附加留言
  • 4、如不认可则点击拒绝并填写原因
  • 5、通过后该信息流转到调度员APP端

车队调度员APP

  • 1、推送和短信通知调度员,在APP里查看和审批用车订单
  • 2、如拒绝则需写上原因,以便申请人再申请
  • 3、如通过则选派车辆和司机
  • 4、如无该车型空闲车辆,可升级或降级查看其他车型可用车辆
  • 5、如无所选车型司机,同样可更换其他司机

司机APP

  • 1、推送和短信通知司机在APP接收车队分配的订单
  • 2、根据用车时段,起、止地点等信息接受或拒绝
  • 3、司机拒绝时调度员可调换其他车辆或司机出车
  • 4、司机在约定时间前滑动按钮前往上车点,到达后滑动按钮等待乘客上车,上车后滑动按钮开始行程,系统开始计费和里程数
  • 5、长期出差司机停车休息时可关掉终端,系统停止记录,重新开车后系统继续计费
  • 6、出差完后司机将用车让人送到约定的下车点,滑动按钮结束此次订单回车队
  • 7、在回车队的途中,用车人临时需用车时司机可将两次订单合并后再去接送用车人
  • 8、出差中过桥过路住宿等票据在APP端申请报销

财务审核员APP

  • 1、推送和短信通知财务员在APP上查看报销申请
  • 2、根据申请里的车型、里程数、单价、起步价、票据照片等决定是否通过申请
  • 3、根据申请里的加油数量、地址、加油发票照片;过桥名称、时间、票据照片等决定是否通过申请
  • 4、拒绝申请需要填写原因,如超额或票据不清晰等,方便修改后再次申请
  • 5、通过申请后线上转账到申请人绑定的银行卡号

机器人下单

  • 1、拨打机器人下单电话号码
  • 2、在电话里说出什么时间需要用什么车型去哪里
  • 3、机器人将此用车语音发送到车队空闲司机
  • 4、半小时内无司机接单,则拨打调度员电话播放该语音
  • 5、若有司机接单则将该司机及车辆信息用电话或短信通知用车人

绿色新能源共享公务用车APP软件

填写目的地、时间、是由,选择车辆提交申请。系统抄该申请送给单位主任,同时生成订单锁定车辆,用微信/APP扫描车门二维码开门,用完车后开回指定停车场,在微信上锁车结算。

申请用车

填写出发地、目的地、用车开始时间、用车截止时间、用车是由、选择的车辆

扫码激活共享汽车

通过申请用车,获得权限后,走到申请的车辆车门旁,扫描门上的二维码,解锁车辆

远程启停共享汽车

申请用车开门后,临时走开比如上卫生间,可以把车临时锁上,并且关闭引擎,如果有必要,可以远程遥控启动车辆

远程结束共享汽车

APP上远程锁车,车辆使用完毕后,远程停止订单和锁车熄火

共享汽车订单管理

包括已结束的、进行中的、未成功的、未支付的订单

长沙公务用车小程序到手机APP软件成品直供种类齐全

发布日期:2022-04-21   作者:文锋科技
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长沙公务用车小程序到手机APP软件成品直供种类齐全 作为深耕公务用车管理软件几年的文锋科技,深知市场需求之大的同时更明了只有技术过硬才能长久存活下去。 一直以来除了常规的调研、开发、调试、上线、磨合之外。文锋科技还要求申请、审批、调度、派车、更换车辆、更换司机、司机归队等业务步骤能够随时可追溯,可随意去掉其中一环或多环而不影响整个链条。只有从不同角度来进行拆分或调换,才能暴露出更多平时用不着隐藏起来的BUG。 1、现有车辆集中管理。 车辆今年出车次数、每次用车人信息,去了哪里,行驶里程,哪位司机在开,加油数量,养护了几次,行驶车速是否超速,有过几次违章,违章是谁造成的等等数据均可查、可看、可统计、可导出。 用车人申请用车时,车队队长不用电话询问车辆是否在车队,在手机APP或G众号里即可查看是否可调度该车辆。

长沙公务用车小程序到手机APP软件成品直供种类齐全



作为深耕公务用车小程序手机APP软件几年的文锋科技,深知市场需求之大的同时更明了只有技术过硬才能长久存活下去。

一直以来除了常规的调研、开发、调试、上线、磨合之外。文锋科技还要求申请、审批、调度、派车、更换车辆、更换司机、司机归队等业务步骤能够随时可追溯,可随意去掉其中一环或多环而不影响整个链条。只有从不同角度来进行拆分或调换,才能暴露出更多平时用不着隐藏起来的BUG。

1、公务用车小程序手机APP软件现有车辆集中管理。
车辆今年出车次数、每次用车人信息,去了哪里,行驶里程,哪位司机在开,加油数量,养护了几次,行驶车速是否超速,有过几次违章,违章是谁造成的等等数据均可查、可看、可统计、可导出。

用车人申请用车时,车队队长不用电话询问车辆是否在车队,在手机APP或G众号里即可查看是否可调度该车辆。

2、引入社会带司机车辆资源。
在自有车辆资源不足的情况下,无需前期任何投入,即可引入社会车辆,包括出租车、网约车、私家车等资源;用以缓解一时无车可用的情况;使用社会车辆时,根据行驶公里数量按照协议价格计算需支付费用,在系统后台可以申请前审批,用车后查看;到期统一支付。

3、引入社会无司机车辆资源。
在自有车辆资源不足的情况下,无需前期任何投入,即可引入社会车辆,包括分时租赁车辆、新能源车辆、私家车等资源;用以缓解一时无车可用的情况;使用社会车辆时,根据行驶公里数量按照协议价格计算需支付费用,在系统后台可以申请前审批,用车后查看;到期统一支付。

4、司机集中管理。
司机今年出车次数、每次用车人,累计行驶里程,开的是车辆,加油数量,行驶车速是否超速,有过几次违章,违章是否处理等等数据均可查、可看、可统计、可导出。

用车人申请用司机时,车队队长不用电话询问司机是否在车队,在手机APP或G众号里即可查看是否可调度该司机。

5、车辆、司机排班管理。
车辆、司机被预约出去时间段统计,空闲时间段统计;在车辆和司机资源紧张的情况下,司机和车辆不再是用半天歇半天算全天;没有预约或没有出车的司机和车辆,即时是在下班前一个小时,遇到短途的用车申请照样可以调度,极大限度上提高司机和车辆的使用效率。

6、公务用车小程序手机APP软件线上申请、审批步骤数据化。
支持角色为申请用车人、部门办公室主任、分公司大领导、车队队长、财务审批员五个角色。
将传统的用车人频繁电话给办公室主任请示用车的繁琐步骤改为G众号和APP推送,同时辅助短信通知。
领导在开会时不会因为电话静音而忽略用车人的申请,开完会后仍能及时批量处理,保证领导工作时间的连贯性。

用车人填写出发地、目的地、用车开始时间、结束时间和用车事由;用车人选择车型后,系统自动估算出距离和费用;提交后系统及时在G众号、短信、APP上通知办公室主任。
办公室主任审批,拒绝后系统直接通知用车人;同意后系统再通知车队队长进行派车。
如果是长途用车,办公室主任同意后系统先向分公司大领导推送此次用车申请,大领导同意后,系统才通知车队队长进行派车。
车队队长派车后,司机会收到相应的短信通知:什么时候去哪里接谁,对方联系方式,以及此次将去的目的地等完整清晰的告知司机。

用车人用完车后,如果此次用车是社会车辆,需要财务报销此次差旅费,用车人点击结束用车按钮,并填写相关报销金额和对相关发票进行拍照上传,财务审批通过后即可对其进行转账

用车人申请后,操作步骤的每一步走向、每一步的审批结果,在他的APP或G众号里均可清清楚楚的看到。
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